ⓘ बीएमडब्ल्यू एम - Wiki ..

बीएमडब्ल्यू एम 3

मध्य-अस्सी के दशक में, बीएमडब्ल्यू में निकल DTM और अन्य चैंपियनशिप में पर्यटन के साथ बीएमडब्ल्यू 635 सीएसआई, ड्राइवर वोल्कर Strycek ड्राइविंग इस कार में वह खिताब जीता 1984 में, उद्घाटन वर्ष के DTM, लेकिन दो सत्रों चैम्पियनशिप के लिए चला गया वोल्वो और फिर रोवर के लिए. बीएमडब्ल्यू ठीक करने के लिए प्रतिस्पर्धा, यह भी निर्णय लिया के मद्देनजर में, क्या किया गया है से पहले मर्सिडीज बेंज के साथ 190 ई 2.3-16 1983 के उत्पादन के लिए एक सड़क जा संस्करण के लिए 3 सीरीज E30 पत्रिका के साथ समाधान और समाधानों खेल का नाम बदलकर एम 3, जो होगा हो सकता है व्युत्पन्न का एक संस्करण की सवारी के साथ अनुपालन की तकन ...

बीएमडब्ल्यू M6

यह संक्षिप्त नाम है M6 के पहचान के संस्करणों के खेल के 6 श्रृंखला. पत्र एम, bordered में लाल, नीले और हल्के नीले रंग, का नाम है खेल प्रभाग एम GmbH. M6 है के विकास के बाद के 6 श्रृंखला, E24 के लिए हाल ही में F12 और F13.

बीएमडब्ल्यू M60

के साथ परिचित करा बीएमडब्ल्यू M60 है एक छोटे से परिवार के आंतरिक दहन इंजन के साथ ईंधन पेट्रोल और उत्पादों के लिए 1992 से 1996 से जर्मन automaker बीएमडब्ल्यू.

बीएमडब्ल्यू एम 1

मूल कार का पता लगाया जा सकता वापस करने के लिए टर्बो अवधारणा, एहसास हुआ के अवसर पर 1972 के म्यूनिख ओलंपिक. शुरू में, कार था दिखाने के लिए तकनीकी स्तर पर पहुंच गया dallindustria जर्मन कार के बाद मुश्किल दौर से 60. डिजाइन किया गया था द्वारा क्यूरेट पॉल Bracq, पहले से ही गणक के टीजीवी ट्रेन है, जो फिर से शुरू लाइन स्पोर्ट्स कारों के इतालवी इमारत एक मोटर वाहन केंद्रीय पच्चर के आकार का है । अवधारणा कार के साथ सुसज्जित किया गया एक इंजन टर्बो 2.0 से निकाली गई, जो 2002 प्रदान की 200 हिमाचल प्रदेश. उत्तरार्द्ध में कामयाब था द्वारा एक चार-स्पीड गियरबॉक्स । के उपकरणों में कार में शामिल किया गया था के ...

बीएमडब्ल्यू M5

यह संक्षिप्त नाम है M5 को पहचानती संस्करणों खेल पालकी बीएमडब्ल्यू 5-सीरीज. संक्षिप्त एम bordered, में, लाल, नीले, और नीले रंग का प्रतीक है रेसिंग मोटरस्पोर्ट के विभाजन.

बीएमडब्ल्यू M50

इस इंजन के साथ पेश किया गया था सितम्बर 1992 में, और के लिए लगभग समान है M50B25, जिसमें से यह अलग है के लिए प्रणाली चर वाल्व समय VANOS. अपरिवर्तित अधिकतम मूल्यों की शक्ति और टोक़, लेकिन बाद में उपलब्ध है, 4200 आरपीएम की बजाय 4700. एक ही थे, यह भी मॉडल है जिस पर इस इंजन का इस्तेमाल किया गया था 1995 तक.

                                     

ⓘ बीएमडब्ल्यू एम

La M GmbH, nota anche come BMW M o BMW Motorsport, è unazienda automobilistica fondata nel 1972, divisione sportiva della casa automobilistica tedesca BMW.

                                     

1.1. Storia Gli inizi

Al momento della sua fondazione, nel maggio 1972, lazienda aveva il nome di Motorsport GmbH: per questo motivo, ancora oggi, sono in molti ad identificarla con tale nome.

Allinizio, la Motorsport non era che una piccola divisione che contava solamente otto componenti, compreso il fondatore, Jochen Neerpasch, un ex-pilota BMW dalla grande esperienza in fatto di motori.

La Motorsport fu voluta dalla casa bavarese come appoggio per la realizzazione di vetture sportive, sia stradali che da competizione, visto il grande successo dei suoi modelli su entrambi i fronti negli ultimi dieci anni.

                                     

1.2. Storia Le elaborazioni su base BMW

Appena fondata, alla Motorsport fu assegnata la messa a punto e la realizzazione della BMW 3.0 CSL, utilizzata anche in gara, dove vinse su tutti i fronti. Nacque così anche la versione Batmobile di tale modello, così chiamata per le vistose appendici aerodinamiche. La versione stradale, prodotta in serie limitata, portava la firma Motorsport visibile attraverso lutilizzo di strisce adesive di color rosso, viola e azzurro, i colori ufficiali appunto dellomonima divisione.

Più o meno nello stesso periodo, alla Motosport fu affidato il compito di realizzare una vettura dalle alte prestazioni sulla base delle BMW 2002 in listino. Ciò che ne scaturì fu la BMW 2002 turbo, una vettura dalla potenza di 170 CV, al tempo elevata per unauto stradale di quelle dimensioni, benché fosse stata poi utilizzata anche in ambito agonistico. Tale vettura, sebbene fosse stata prodotta per un periodo molto limitato ed in pochi esemplari, rimase nel ricordo di molti appassionati.

Nel 1975, la Motorsport cominciò a collaborare al progetto E26, che tre anni più tardi avrebbe dato origine alla BMW M1, una berlinetta sportiva utilizzata anche nello specifico Campionato ProCar.

Lanno seguente, la BMW presentò lultima sua creazione ad alte prestazioni realizzata in collaborazione con la Motorsport: la M535i, una versione potenziata della Serie 5 in listino in quegli anni, in grado di raggiungere i 220 km/h grazie ad un motore da 3.5 litri di cilindrata in grado di erogare 218 CV di potenza massima, un valore notevole allepoca. Tale modello fu il capostipite di tutta una serie di modelli BMW ad alte prestazioni, decisamente costosi e realizzati sulla base di modelli già esistenti. Da quel momento in poi lattività della Motorsport si concentrò parecchio sulla produzione di modelli di quel tipo.

Nel 1984 la M535i fu proposta sulla base della berlina E28: stesso motore della versione precedente e stesse prestazioni, ma con uno stile più sportivo. Poco tempo dopo, sempre sulla base della Serie 5 E28, fu lanciato il modello di punta, la M5, capostipite di quella serie di BMW firmate Motorsport caratterizzate dalla denominazione a due caratteri: la M di Motorsport e la cifra della serie di appartenenza.

Nonostante il nuovo orientamento della Motorsport, non furono trascurate neppure le competizioni e durante la seconda metà degli anni ottanta lanciò la M3, pensata anche per un utilizzo in pista, prodotta in circa 17 000 esemplari, tra stradali e da competizione. Grazie a questa vettura, derivata dalle Serie 3 E30, la BMW si affermò in numerose competizioni a livello mondiale e continentale con oltre 1500 titoli in totale.

                                     

1.3. Storia Collaborazione con McLaren

La Motorsport continuò a proporre nuovi modelli: nel 1989 fu lanciata la BMW Serie 8 e nel 1990 ne fu realizzato un prototipo griffato Motorsport, denominato M8 Prototype, che montava un poderoso V12 da 6 litri.

Visto lo scarso successo della Serie 8 in sé, però, tale modello non fu mai prodotto in serie. Il suo V12 fu però riutilizzato, dopo essere stato opportunamente riadattato, finì per essere montato su una delle Gran Turismo più prestanti ed esclusive di sempre: la McLaren F1, una vettura realizzata in un centinaio di esemplari e motorizzata proprio con il potente V12 portato a 6.1 litri, in grado di erogare 627 CV e di spingere la vettura a 386 km/h. Anche tale vettura fu impiegata in gara, dove si affermò in diverse competizioni, tra cui la 24 Ore di Le Mans del 1995: in questo caso le F1 schierate erano denominate F1 GTR. Tale vettura gareggiò nel Campionato FIA GT 1997 sotto le insegne del team BMW Motorsport, vincendo diverse gare ma perdendo il titolo dopo essere stata rimontata dal team Mercedes-AMG; sempre nello stesso anno arrivano il 2º e il 3º posto assoluto alla 24 Ore di Le Mans 1997.



                                     

1.4. Storia Periodo Sport-Prototipo

Nel periodo 1998-2000 limpegno del team passa alla gestione di un programma nelle gare endurance, in collaborazione con la squadra Williams F1 viene allestita una sport aperta, denominata BMW V12 LM per gareggiare nella 24 Ore di Le Mans 1998, corsa nella quale i due prototipi bavaresi sono costretti al ritiro per problemi ai cuscinetti dei mozzi ruota. Lanno seguente viene presentata levoluzione della sport, la BMW V12 LMR, con tale vettura la squadra ottiene prestigiosi successi, vincendo la 12 Ore di Sebring e la 24 Ore di Le Mans 1999.

Nel frattempo furono lanciate le nuove versioni della M5 e della M3. Alla fine degli anni novanta arrivò anche la nuova M5, basata sulla serie E39 e allinizio del nuovo millennio, anche la nuova M3.

Oggi la Motorsport è ancora molto attiva ed ha realizzato anche nuovi modelli basati sulle roadster e coupé Z4, nonché le nuove berline M3 ed M5 la coupé M6 le inedite M2 e M4.

                                     

2. Effigie e colori ufficiali

Il logo della Motorsport è una M argentata abbinata ai colori: azzurro, viola e rosso. Questa livrea è nata per coniugare lazzurro ufficiale BMW ed il rosso al tempo della Texaco, sponsor BMW che ne acquisì i diritti inserendo fra di essi il viola per migliorare labbinamento cromatico.

Leffetto ottico, soprattutto date lesigue dimensioni dei loghi e stemmi, e la presenza dellazzurro lo fanno sembrare diverso poiché la combinazione usata è appunto un viola tendente al blu scuro codice vernice BMW GLASGRUIT 4004, che infatti è identificato con "violett blue".

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