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बीएमडब्ल्यू

बीएमडब्ल्यू एक जर्मन निर्माता की कारों और मोटरसाइकिलों, म्यूनिख में मुख्यालय. आधिकारिक तौर पर स्थापित किया 1917 में, शुरू में करने के लिए इंजन का उत्पादन daereo, धीरे-धीरे बढ़ाया अपनी गतिविधियों में से एक बनने के लिए कंपनियां सबसे महत्वपूर्ण और प्रतिष्ठित दुनिया में, विशेष रूप से निर्माण की गुणवत्ता के लिए और आधुनिक प्रौद्योगिकी और इंजीनियरिंग के अपने उत्पादों. 2017 में, बीएमडब्ल्यू समूह दुनिया भर में बेचा गया 2.505.741 कार ब्रांडों बीएमडब्ल्यू, मिनी और रॉल्स रॉयस और 185.682 मोटर वाहन, दो पहिया बीएमडब्ल्यू.

ऑडी

ऑडी-जर्मन वाहन निर्माता, स्थापित के रूप में 1909 में अगस्त हॉर्च Automobilwerke GmbH और है कि उन्होंने 1910 को अपनाया नया नाम है ऑडी की. के अंतर्गत आता है वोक्सवैगन समूह 1964 के बाद से.

किआ मोटर्स

किआ मोटर्स कंपनी एक ऑटोमोबाइल निर्माता दक्षिण कोरिया, इस तरह की पहली कंपनी शुरू करने के लिए उत्पादन.

शेवरलेट

कंपनी में स्थापित किया गया था मिशिगन में 1911 के द्वारा लुई शेवरलेट, स्विस पायलट, और विलियम सी Durant, संस्थापक के जनरल मोटर्स से किया गया था जिसमें उन्होंने अपदस्थ कर्ज की वजह से. शेवरले का उत्पादन जल्द ही एक मॉडल के साथ सीधे प्रतियोगिता में फोर्ड मॉडल टी कहा जाता था कि क्लासिक छह. 1917 में, विलियम सी Durant लौटे नियंत्रण हासिल करने के लिए जनरल मोटर्स के हैं, और यह शामिल शेवरलेट. चेवी एक महान प्रभाव पड़ा में मोटर वाहन बाजार में, विशेष रूप से अर्द्धशतक और साठ के दशक में. 1963 में unauto पर दस संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा गया था एक शेवरलेट.

निसान मोटर

निसान मोटर कंपनी. Ltd., अक्सर छोटा करने के लिए निसान, एक बहुराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल निर्माता से जापान में मुख्यालय के साथ Nishi-ku, Yokohama. कंपनी बेचता है अपने ब्रांड के तहत कारों निसान, Infiniti और डैटसन. पर जाना जाता है इतालवी बाजार के लिए विशेष रूप से अपने ऑफ सड़क, शहर कार निसान माइक्रा, और के लिए विदेशी निसान Qashqai, यह है दूसरे घर में जापान के परिमाण के आदेश के बाद, टोयोटा. यह का हिस्सा है, Renault समूह की अध्यक्षता में जीन डोमिनिक Senard. 1999 के बाद से, निसान का हिस्सा है रेनॉल्ट-निसान मित्सुबिशी गठबंधन के बीच एक साझेदारी जापानी निसान, मित्सुबिशी मोटर्स और फ्रांस की रेनॉल्ट. 2013 से, ...

लेक्सस

लेक्सस खड़ा है, जो विलासिता के लिए निर्यात संयुक्त राज्य अमेरिका के लक्जरी ब्रांड टोयोटा के बाजार पर डाल में 1989 में प्रतिक्रिया करने के लिए जन्म के ब्रांडों Acura और Infiniti बनाई गई हैं, क्रमशः द्वारा होंडा और निसान, और सोचा था कि जन्म से प्रतिस्पर्धा करने के लिए इन के साथ अमेरिकी बाजार पर. सफलता के मॉडल लेक्सस, हालांकि, नेतृत्व किया गया है टोयोटा का विस्तार करने के लिए निर्यात बाजार अमेरिका से है, जहां यह लगाया गया है एक कुछ वर्षों में के रूप में सबसे बड़ा उत्पादक लक्जरी कारों के बहुमत के बाजारों की दुनिया में, इतना तो है कि 2005 में, लेक्सस भी पहुँच जापानी घरेलू बाजार. पहली कार के लिए ...

                                     

ⓘ कार

L autovettura è un veicolo che si muove solitamente su quattro ruote, azionato da un motore proprio normalmente a combustione interna, e progettato principalmente per il trasporto su strada di un numero limitato di persone. Lo spazio provvisto di sedili che alloggia conducente e passeggeri è detto abitacolo; eventuali bagagli trovano posto in un bagagliaio di dimensioni contenute.

                                     

1. Storia

Già nel XIII secolo Ruggero Bacone, secondo alcune interpretazioni, profetizzava lavvento di carri che senza cavalli potessero muoversi con slancio straordinario Currus etiam possunt fieri ut sine animali moveantur cum impetu inaestimabili. Lo stesso Leonardo da Vinci disegnò il prototipo di unautomobile che, tuttavia, non venne mai costruito. Dopo i progetti rinascimentali e il prototipo settecentesco di Cugnot basato sul vapore, lautomobile come mezzo di trasporto valido e alternativo alla trazione animale si affermò nellOttocento. Per la sua propulsione furono utilizzati numerosi e diversi motori con vari sistemi di alimentazione finché, dopo la prima guerra mondiale, il motore a combustione interna e la benzina si imposero dovunque su tutti gli altri. Anche esteticamente lautomobile si sviluppò dai primi carri e carrozze direttamente derivati dai veicoli trainati dai cavalli verso forme sempre più autonome, tendenti da un lato a sfruttare le caratteristiche aerodinamiche del mezzo e dallaltro a fornire sempre maggior comfort ai passeggeri. Nel corso del Novecento, i continui miglioramenti tecnici della componente motoristica le altre innovazioni gli pneumatici in particolare non hanno comunque impedito lelaborazione di progetti innovativi per i motori e i sistemi dalimentazione delle automobili.

                                     

2. Descrizione

Normalmente le autovetture sono caratterizzate da tre volumi, detti anche vani: labitacolo per il conducente e i passeggeri, la zona destinata ai bagagli abbastanza contenuta e il vano del motore. Ciascuna di queste parti può essere o non essere messa in evidenza dal profilo della carrozzeria.

Il numero dei posti può variare da un minimo di due a un massimo di nove, compreso quello del conducente. In alcuni casi i sedili sono permanentemente ancorati alla carrozzeria, in altri casi sono rimovibili. La movibilità dei sedili permette di armonizzare più efficacemente il trasporto di persone con loccasionale necessità di trasportare merci.

La morfologia delle autovetture è abbastanza variabile.

                                     

3. Principali tipi di autovetture

Le immagini che seguono illustrano le forme più diffuse delle autovetture, sulla base delle indicazioni delle Norme ISO 3833:1977, a cui le stesse direttive comunitarie fanno tuttora riferimento.

La carrozzeria è un aspetto fondamentale dellautovettura ne permette una più facile identificazione. Le case costruttrici, tuttavia, sono costantemente impegnate a creare nuove forme e funzionalità per i propri autoveicoli, tanto che non sempre è facile ricondurli alle tipologie definite dalle norme.

Sotto ogni immagine è stato riportato il codice di carrozzeria corrispondente. Si tratta della sigla con cui, nellambito dellUnione europea, vengono identificate le carrozzerie delle autovetture. Nelle carte di circolazione italiane quelle in formato A4, tale codice è annotato nel campo J.2 del secondo quadrante.

                                     

3.1. Principali tipi di autovetture Berlina

In questa autovettura labitacolo e il bagagliaio non sono comunicanti fra loro: ciascuno di essi ha accessi indipendenti. Di solito, lautoveicolo presenta due o più finestrini su ogni fiancata e quattro portiere. I posti totali sono normalmente 4 o 5, distribuiti su due file.

Questo tipo di carrozzeria è detto anche a "tre volumi".

                                     

3.2. Principali tipi di autovetture Due volumi

A differenza della precedente, in questa autovettura le portiere possono anche essere due e il vano per i bagagli non è completamente separato dallabitacolo, ma risulta più facile laccesso dal portellone posteriore. Viene utilizzata questa configurazione soprattutto nel campo delle vetture medio piccole, è quindi utilizzata nella maggior parte delle utilitarie, per poter fornire una maggiore elasticità di carico e poter ospitare, a seconda delle necessità, un maggior numero di passeggeri oppure ridurne il numero a favore di una maggiore volumetria del piano di carico.

Rientrano in questa categoria anche gran parte dei fuoristrada e dei SUV.

                                     

3.3. Principali tipi di autovetture Monovolume

Quasi sempre dotata di quattro portiere, la sua forma è fortemente influenzata dal vano bagagli come nella due volumi; rispetto a questultima si differenzia per laltezza molto più pronunciata e paragonabile a quella delle SUV. Le altre misure di ingombro differiscono poco da quelle delle normali berline e coupé.



                                     

3.4. Principali tipi di autovetture Familiare o giardinetta o "station wagon"

Quasi sempre derivata da una berlina, la familiare ha, di solito, un profilo abbastanza allungato, dovuto al fatto che il vano per i bagagli è più ampio di quello che caratterizza la due volumi. Le portiere laterali sono 4 e su ciascuna fiancata possono essere presenti più di 2 finestrini. Nella parte posteriore si trova un portellone.

I posti totali a sedere, in genere, sono 5, ma possono anche arrivare a 7.

                                     

3.5. Principali tipi di autovetture Coupé

Caratterizzata da una linea sportiva, slanciata e filante, questa autovettura è spesso concepita per due persone, ma sono sempre più frequenti i modelli con posti a sedere anche posteriori, per quanto solitamente definibili "di fortuna".

                                     

3.6. Principali tipi di autovetture Decappottabile

La caratteristica rilevante delle decappottabili è il tetto in tela o in materiale rigido hard-top che, alloccorrenza, può essere ripiegato nella parte posteriore per scoprire labitacolo. Inoltre da qualche anno si utilizza anche come materiale il cristallo, in modo da dare anche con il tetto chiuso la sensazione di essere "open-air".

                                     

3.7. Principali tipi di autovetture Spyder Roadster

La spyder o spider è unautomobile con carrozzeria decappottabile a due posti e di impronta sportiva.

Una via di mezzo tra la spyder e una coupé è la carrozzeria targa, mentre le carrozzerie in stile barchetta sono delle spyder completamente prive di capote

                                     

3.8. Principali tipi di autovetture Veicolo multiuso o monovolume grande

Le direttive comunitarie lo definiscono come veicolo "destinato al trasporto di passeggeri e dei loro bagagli o merci in un unico vano". Ha un profilo spesso continuo, non spezzato, che delimita senza distinzione i tre vani principali dellautovettura abitacolo, bagagliaio e vano del motore. Talvolta, invece, è più simile a quello delle familiari.

Autovetture di questo tipo sono, per esempio, Renault Espace, Lancia Phedra, Ford Galaxy e Fiat Ulysse.

I sedili sono rimovibili e possono perciò essere smontati e reinstallati grazie a pratici sistemi di ancoraggio. Il numero dei posti, di solito, va da un minimo di 5 a un massimo di 9.

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